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Hace 14 años que la Alcaldía del Distrito Nacional, junto a instituciones que rigen el tránsito vehicular del país, prohibieron la circulación de camiones de dos ejes o más por el Malecón del Distrito Nacional, por la avenida George Washington y la autopista 30 de Mayo, desde el puerto de Santo Domingo hasta el distribuidor de la avenida Luperón.
La mayoría de conductores ha hecho caso omiso a esta ordenanza del cabildo y las consecuencias siguen siendo las mismas: la constante siniestralidad de vehículos pesados en esa zona, que es una de las más transitadas, principalmente por los empleados y funcionarios de las diferentes instituciones gubernamentales que tienen su sede principal en la Feria, incluyendo el Congreso Nacional, la Suprema Corte de Justicia y el Ayuntamiento del Distrito Nacional.
Producto de esa violación a la norma, sumado a la magnitud de los accidentes en la zona con vehículos pesados involucrados, el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) y el Ayuntamiento capitalino relanzaron y endurecieron la aplicación de la norma de manera conjunta y en fechas clave.
Como en este país las leyes y normas son de cumplimiento obligatorio solo para el que le da la gana, los conductores de estos vehículos pesados siguen transitando «como Pedro por su casa» sin mayores consecuencias y los accidentes siguen ocurriendo, como el que acaba de pasar este lunes 17 de agosto, con un saldo de dos fallecidos, entre ellos la señora María Altagracia Méndez de Olivo (53 años), que enluta a toda una familia que no tiene la culpa de que las autoridades de tránsito no sepan hacer cumplir la ley cuando de verdad se requiere.
A diario se ven en redes sociales videos de los agentes de la DIGESETT muy empantalonados con choferes de guaguas plataneras o cualquier infeliz en un triciclo que no hacen otra cosa que buscar el sustento de su familia de la manera más honrada posible. A ellos sí se les aplica sin piedad la ley.
Empecemos a contar que ya van dos fallecidos por el irrespeto de un conductor irresponsable y una empresa que no tiene control de sus conductores, que al parecer no saben lo que significa llevar 10,000 galones de combustible en medio de una ciudad como Santo Domingo.
La catástrofe pudo ser mayor en pérdidas de vidas y de daños materiales; por allí se pasean con frecuencia grupos de turistas. Gracias a los cuerpos de socorro que acudieron y sofocaron a tiempo el voraz incendio causado por el combustible que transportaba el camión, más que la realidad, la escena parecía sacada de una película de Hollywood.
Exigimos todo el peso de la ley para los culpables de esas muertes. También que las autoridades encargadas de regular el tránsito por el Malecón de Santo Domingo sientan por lo menos la culpa moral de su negligencia en el mandato de hacer cumplir la ley.
