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ACOFAVE respalda las nuevas inspecciones de la DGA para evitar fraudes en las exoneraciones impositivas de autos importados.
La Dirección General de Aduanas (DGA) de República Dominicana ha decidido poner orden en un terreno donde la flexibilidad documental venía generando dudas. A partir de ahora, contar únicamente con el número de chasis (VIN) no alcanzará para demostrar que un vehículo proviene de la región y beneficiarse de las exenciones arancelarias del tratado DR-CAFTA. La medida, que busca certificar que los autos cumplan con el mínimo del 35 % de contenido regional, ya recibió el respaldo formal del sector concesionario nacional.
El fin del «solo VIN»: una verificación rigurosa
La Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (ACOFAVE) fijó postura pública a favor de los nuevos controles documentales dictados por la DGA. Para el gremio empresarial, endurecer la verificación de origen es un paso indispensable para blindar la recaudación fiscal del Estado y nivelar la cancha frente a la competencia desleal en el mercado automotriz.
El problema principal radica en el mercado de vehículos usados, muchos de ellos adquiridos en subastas estadounidenses o mediante terceros intermediarios. En estos escenarios, los importadores rara vez cuentan con certificaciones de origen emitidas por el fabricante original. A esto se le suma la entrada de unidades con antecedentes de pérdida total o reconstrucción, factores que alteran tanto su valoración aduanera como la seguridad vial de las carreteras dominicanas.
Controles cruzados y estándares uniformes
Para hacer efectiva esta fiscalización sin paralizar el flujo comercial, ACOFAVE propone implementar un protocolo técnico robusto. Entre las herramientas sugeridas destacan la exigencia de constancias directas de los fabricantes, el intercambio de datos en tiempo real con las autoridades aduaneras de Estados Unidos y la revisión obligatoria del historial de títulos en el país de procedencia.
Yris Nelsi González, directora ejecutiva de ACOFAVE, enfatizó que la regla debe aplicarse por igual tanto a importadores de unidades nuevas como de usadas. El objetivo final, según la ejecutiva, es garantizar una competencia transparente que proteja las arcas públicas y ofrezca garantías reales al consumidor dominicano al momento de comprar un vehículo.
